เครนตั้งพื้นแบบตั้งเอง

เครนก่อสร้างที่น่าประทับใจและเป็นที่รู้จักมากที่สุด ได้แก่ เครนทาวเวอร์ Topkit เครื่องจักรขนาดยักษ์เหล่านี้มักพบเห็นได้ในเมืองต่างๆ โดยจะยกตัวสูงขึ้นไปในอากาศหลายร้อยเมตรเพื่อสร้างตึกระฟ้าขนาดใหญ่ เครนประเภทนี้มีความยาวบูม 75 เมตร รับน้ำหนักสูงสุดได้ 16 ตัน รับน้ำหนักที่ปลายบูมได้ 3.3 ตัน

เครนทาวเวอร์แบบติดตั้งด้านบน หรือที่เรียกอีกอย่างว่าเครนทาวเวอร์หัวค้อน เป็นเครนประเภทหนึ่งที่นิยมใช้กันมากที่สุดในโลก เครนประเภทนี้มีความน่าเชื่อถือเป็นพิเศษและสามารถยกวัสดุที่มีงานหนักได้หลากหลายประเภทด้วยความแม่นยำและความถูกต้อง แม้ว่าเครนทาวเวอร์แบบติดตั้งด้านบนแบบแบนจะปรากฏในตลาดมากขึ้นเรื่อยๆ แต่เครนทาวเวอร์แบบติดตั้งด้านบนก็ยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายและได้รับการยอมรับจากผู้ใช้งาน

เรานำเสนอทาวเวอร์เครนแบบด้านบนแบนครบวงจร (6-16 ตัน)

ทาวเวอร์เครนแบบติดตั้งด้านบนมีโครงสร้างแบบคลาสสิก กระบวนการประกอบและถอดประกอบค่อนข้างซับซ้อนเมื่อเทียบกับทาวเวอร์เครนแบบหัวแบน และไม่สามารถเปลี่ยนความยาวของบูมได้ เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่มีความหนาแน่นในการติดตั้งต่ำ

น้ำหนัก: น้ำหนักของส่วนใต้ดินโดยไม่รวมน้ำหนักและบัลลาสต์พร้อมบูมที่ยาวที่สุดและความสูงสูงสุดเมื่อยืนอิสระ

• ปรับปรุงประสิทธิภาพการก่อสร้าง: แขนยกที่ยาวและความสามารถในการยกที่มีประสิทธิภาพสามารถเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างและลดเวลาในการก่อสร้าง
• ความยืดหยุ่น: ความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับรูปแบบสถานที่ก่อสร้างและความต้องการในการทำงานที่แตกต่างกัน
• ความปลอดภัย: ใช้เครื่องมือความปลอดภัยขั้นสูงและระบบควบคุมเพื่อรับรองความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานและสถานที่ก่อสร้าง
• ความน่าเชื่อถือ: การทดสอบและการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดช่วยให้มั่นใจได้ว่าการทำงานจะเสถียรและการใช้งานเครนในระยะยาว

• การก่อสร้างอาคาร : เหมาะสำหรับการก่อสร้างอาคารต่างๆ เช่น อาคารสูง สะพาน โรงงาน ฯลฯ.
• การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน : สามารถใช้ในการก่อสร้างโครงการโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ถนน ท่าเรือ สถานีผลิตไฟฟ้า
• การติดตั้งทางอุตสาหกรรม : ในด้านอุตสาหกรรม ใช้สำหรับการติดตั้งและบำรุงรักษาอุปกรณ์

ป้ายกำกับยอดนิยม: เครนตั้งพื้นเรียบแบบตั้งเอง ผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ โรงงาน เครนตั้งพื้นเรียบแบบตั้งเองจากจีน, การว่าจ้างเครน, การจัดส่งเครน, รอกเครน, การดำเนินการเครน, ประสิทธิภาพของเครน, ปั้นจั่นดีเซล