บทนำสู่ Crane Tow Tower Flat Top

Crane Tower เป็นตัวเอง - สร้างเครนหอคอยที่มีบูมแนวนอน, รถเข็น luffing, การพุ่งขึ้นด้านบนและด้านบนแบน กลไกทั้งสามใช้การควบคุมความเร็วความถี่ผันแปรด้วยช่วงการควบคุมความเร็วขนาดใหญ่และการเริ่มต้นและเบรกที่ราบรื่นซึ่งสามารถยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนโครงสร้างและชิ้นส่วนส่งสัญญาณ ส่วนมาตรฐานของร่างกายหอใช้งานการออกแบบโครงสร้างที่ติดตั้งซึ่งไม่เพียง แต่คำนึงถึงคุณสมบัติเชิงกลของโครงสร้างเหล็ก แต่ยังตรงกับฟังก์ชั่นการใช้งานการผลิตการขนส่งและการติดตั้ง แขนยกแขนและความสมดุลใช้การออกแบบโครงสร้างคานคานทำให้การติดตั้งและถอดชิ้นส่วนของหอคอยเครนปลอดภัยและเร็วขึ้น ความยาวแขนสามารถถึง 60 เมตรและยังสามารถบรรลุความยาวแขน 50 เมตรและ 40 เมตรตามความต้องการของผู้ใช้ โครงสร้างแขนขาหลักของส่วนมาตรฐานของหอคอยทำจากเหล็กมุมและรูปแบบการกำหนดค่ามาตรฐานพื้นฐานเป็นประเภทเท้ารองรับและสามารถจัดทำรูปแบบอื่น ๆ ตามข้อกำหนดของผู้ใช้

คุณสมบัติโครงสร้างผลิตภัณฑ์

4.1 ชิ้นส่วนโครงสร้างหลักของ Crane Tower ทำจากเหล็กโลหะผสมต่ำ Q345B เพื่อปรับปรุงความต้านทานอุณหภูมิต่ำของหอคอยเครน

4.2 ส่วนมาตรฐานคือโครงสร้างชุดประกอบแผ่นเชื่อมต่อด้วยหมุดแผ่นปลาซึ่งสะดวกสำหรับการขนส่งคอนเทนเนอร์ ในเวลาเดียวกันมันก็ติดตั้งบันไดเอียงเพื่อให้สะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้นในการเปิดและปิดเครนหอคอย ด้านล่างของโครงสร้างหอคอยใช้การออกแบบเสริมด้วย 8 ส่วนมาตรฐานเสริม วัสดุคอร์ดหลักของส่วนเสริมคือ∠200× 200 × 26/q345b วัสดุและเส้นผ่านศูนย์กลางของพินแผ่นปลาคือφ65 มี 1 ส่วนการเปลี่ยนผ่านและ 11 ส่วนมาตรฐาน วัสดุคอร์ดหลักของส่วนมาตรฐานคือ∠200× 200 × 20/q345b วัสดุและเส้นผ่านศูนย์กลางของพินแผ่นปลาคือφ55

4.3 มูลนิธิ Tower Crane ใช้สี่ประเภท - ขาซึ่งมีโครงสร้างเช่นเดียวกับ QTZ250 (TC7030) และ PT7528, PT7032 และรถเครนหอคอยอื่น ๆ

4.4 ส่วนมาตรฐานได้รับการแนะนำโดยใช้รถเข็นแนะนำและแพลตฟอร์มแนะนำได้รับการออกแบบมาเพื่อความสะดวกในการดำเนินงานของบุคลากร Crane Tower สามารถมีความสูงการยกที่เป็นอิสระ 49 เมตรหรือ 61 เมตรตามการกำหนดค่าของส่วนเสริมแรงดังนั้นข้อกำหนดที่แตกต่างกันของการยกขาได้รับการออกแบบ

4.5 โครงสร้างบูมเป็นตัวแปร Cross - ประเภทส่วนส่วนรูทเป็นส่วนสี่เหลี่ยมและส่วนปลายแขนเป็นส่วนรูปสามเหลี่ยม; บูมสามารถตั้งค่าเป็น 60 เมตร 50 เมตร 40 เมตร ฯลฯ ตามความต้องการของผู้ใช้

4.6 กลไกการยกจะใช้การควบคุมความเร็วความถี่แปรผันการเริ่มต้นและการเบรกมีความเสถียรความเร็วในการวางตำแหน่งช้าสามารถทำงานได้เป็นเวลานานและศูนย์ - การเบรกความเร็วสามารถทำได้โดยทั่วไปและการดำเนินการมีความเสถียรและผลกระทบ - ฟรี นอกจากนี้กลไกคือ l - รูปทรงโดยใช้ขนาดใหญ่ - เส้นผ่าศูนย์กลางสองเท่า - กลองร่องพับและแชสซิสคานที่ดีและการจัดเรียงเชือกที่ดี มันใช้มอเตอร์ความถี่ตัวแปรที่มีตัวเข้ารหัสแบบหมุนและการควบคุมความเร็ว - การควบคุมลูปและไม่มีตะขอทำงานเมื่อยกและลดภาระหนัก

4.7 กลไกแอมพลิจูดตัวแปรรถเข็นประกอบด้วยมอเตอร์แปลงความถี่กึ่ง - ตัวลดดาวเคราะห์ที่ซ่อนอยู่รอกเฟรมและส่วนประกอบอื่น ๆ มันมีคุณสมบัติของศูนย์ - เบรกความเร็วการเปลี่ยนแปลงความเร็วเริ่มต้นที่ราบรื่นประสิทธิภาพการส่งผ่านสูงเสียงรบกวนต่ำโครงสร้างกะทัดรัดการเบรกที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้การวางตำแหน่งที่แม่นยำและรูปลักษณ์ที่สวยงาม

4.8 กลไกการถอนสองชุดนั้นจัดเรียงอย่างสมมาตรโดยมีฟันภายนอก มอเตอร์ Slewing ใช้มอเตอร์แรงบิดการควบคุมความเร็วการแปลงความถี่และการเริ่มต้นและการเบรกที่ราบรื่น เบรคเดิมพันจะเปิดเบรกสองครั้งโดยปกติแล้วจะเปิด